Болотный лодочный мотор

Ил, беспорядочные переплетения травы, тина, ничто не испугает мощный болотный мотор. И не удивительно для бескомпромиссного болотохода уже давно стали нормой мощность 25 лошадиных сил и вес в 80 килограмм. Такой мотор вполне способен разогнать облегченную алюминиевую лодку до скорости в 45 км/ч.

Болотные лодочные моторы комплектуются парным четырехлопастным винтом шнекообразной формы используемым в комплекте с защитным кожухом препятствующим наматыванию обильной речной растительности на винт. Конструкцией специально предусмотрен механизм нагнетания смазки к валу винту, так как повышенное сопротивление среды вызывает повышенное трение. Страховочный кожух кроме всего прочего выступает в качестве защиты от донных камней.

Корпус мотора грунтуется, потом покрывается антикоррозионной эмалью. По желанию заказчика возможно покрытие корпуса и рамы никелем. Болотный мотор рассчитан на лодки с малой осадкой и коротким транцем. Неплохо если лодка способна выйти на глиссирование. В этом случае болотному мотору будкт вполне достаточно 6 см до дна, что бы уверено передвигаться по зарослям или грязевой жиже.

Возможность обратного хода не предусмотрена, поэтому для резкого торможения нужно приподнять винт над водой. Поскольку в заболоченных водоемах есть опасность столкнуться с камнем или затопленным деревом мотор крепится к раме при помощи подвесной системы амортизации защищающей его от резких встрясок.

Для удобства некоторые лодочные моторы оборудуются тахометром и таймером. В труднопроходимых, густозаросших местах тахометр не раз сослужит добрую службу, вовремя указав критические обороты двигателя. Практически все четырехтактные болотные моторы охлаждаются воздухом, их конструкция не предусматривает наличия водяного насоса, поскольку он может легко засориться в тех условиях на которые рассчитан мотор подобного класса.